The world’s first supersonic passenger aircraft became a Tu-144. It was designed by A.N. Tupolev Design Bureau. The maiden flight of the prototype was in December 31, 1968 (two month earlier than British-French Concorde). The serial production began in 1971. All in all 9 Tu-144 aircraft with NK-144A engines were built up to 1977. Two aircraft (SSSR-77109 and SSSR-77110) made regular passages in Moscow – Alma-Ata line from November 1, 1977 to June 1, 1978. This kit can be assembled in ground or flying configurations. 2 versions decal sheet included.
Лично я только за его появление. Хотелось бы конечно в 72м, но ввиду подавляющего большинства ГА в 144м тоже хорошо. Главное качество и соответствие прототипу :)
Привет Всем! Лично я в данный момент занят реанимацией Ту-144 от "Пластикарт", знаю все недостатки этой модели. Но вот Ту-144 от "ICM" , приятно удивлен.
На днях прикупил... Ну что сказать: первоначальным осмотром доволен более чем. Тонкая и подробная расшивка, хорошая детализация стоек, турбин. Пластик не поведен, утяжин и недоливов не замечено. матовая декаль, все хорошо. спасибо за модель, она стоит своих денег
Приобрел эту модель 24.11.2011г. Собралась очень легко. Геометрия модели в норме. Расшивка выполнена качественно. Единственный минус этой модели это некачественные декали. Похоже после печати совсем не покрывались лаком. При опускании в воду полосы распались. Оставшиеся надписи залакировал перед нанесением. Теперь немогу найти недостающей декали. Производитель на письмо с приложенной фотографией рассыпавшейся декали мне не ответил.
Моделька не плохая. Минусы, остекление кабины можно было сделать цельным, а не из двух половинок, к тому же остекление сдвижного носа неправильное, стёкла залезают на крышу. Шов между мотогондолами не к месту вообще, уничтожение лючков и расшивки гарантировано. Тоже самое относится и к швам на крыльях. Думаю, что можно было бы сделать швы в других местах. Утяжены по всему фюзеляжу и мотогондолам, там где соединительные штырьки. Короче приходится шпаклевать и шкурить там, где можно было бы этого вполне избежать. Ну и декали это беда ICM.
